УКРАЇНСЬКА АСОЦІАЦІЯ ВИРОБНИКІВ ХІМІЧНИХ ДЖЕРЕЛ СТРУМУ

      ГОЛОВНА  
   
в обране
Про Асоціацію
Ліцензування
Послуги
Державні закупівлі
Держмитслужба
Міноборони
Мінпромполітики
Мінприроди
Мінекономіки
ДПА України
Рада НАТ при КМУ
Нормативні акти
Держбюджет України
Недержавна експертиза
Утилизация
Періодика
МА ИНТЕРБАТ
РУСБАТ
АМК України
Новости ХИТ
Контакти
Вступ до Асоціації

Перелік необхідних документів

Технології

Обладнання для виробництва та утилізації АКБ

Спеціалісти

Підготовка спеціалістів в сфері хімічних джерел струму

баннери


 
Ваше право
Увага! З 26 вересня
по 26 жовтня АКЦІЯ -
ціни знижено на всі
моделі конвекторів.
(див. сайт нерухомості)
Об утилизации щелочных АКБ


Проблемы утилизации щелочных аккумуляторов  
 
    Одним из видов вторичного сырья для металлургической промышленности в нашей стране являются химические источники тока (ХИТ).
 
    Щелочные никель-железные и никель-кадмиевые аккумуляторы, содержат значительные количества цветных металлов, таких как никель, кадмий, медь и др. Однако использование отработанных щелочных аккумуляторов в качестве вторсырья для металлургии имеет ряд проблем, прежде всего экологических. Неквалифицированный сбор и утилизация отработанных ХИТ является угрозой для окружающей среды. В настоящее время компании, занимающиеся сбором отработанных аккумуляторов существенно ухудшают экологическую ситуацию в нашей стране.  Эти компании, выкупая отработанные аккумуляторы, токсичный электролит часто сливают без соответствующей нейтрализации, а полученный лом переплавляют в печах. После переплавки полученный низкокачественный продукт отправляют за рубеж. Ни о какой качественной переработке и утилизации вторичного сырья речь не идет. Следует отметить что плавка в печи происходит при высоких температурах, кадмий в этих условиях становится чрезвычайно летучим, и в случае, если печь не оборудована специальным улавливающим фильтром, токсичные вещества (например, пары кадмия) выбрасываются во внешнюю среду, отравляя значительные площади.
 
    В настоящее время вопрос о квалифицированной утилизации и переработке ХИТ становится все более актуальным. Он затрагивает как экологическую проблему, так и проблему обеспечения сырьем производства ХИТ.
 
    Следует напомнить, что наряду с автомобильными свинцово-кислотными аккумуляторами и аккумуляторами для портативной техники, существуют также промышленные щелочные аккумуляторы, которые эксплуатируются на железнодорожном и городском электротранспорте, в шахтных электровозах и шахтных головных светильниках, а также в других промышленных транспортных средствах. В мировой практике применения количества промышленных кислотных и щелочных аккумуляторов соотносятся как 4 к 1, однако в странах СНГ, ввиду особой специфики технического оснащения промышленности и транспортной инфраструктуры, это соотношение составляет 2 к 1.
 
    Если сбор и утилизация отработанных свинцово-кислотных аккумуляторов в значительной степени контролируется государством (создание системы сбора и утилизации отработанных свинцово-кислотных АКБ в Украине находится в завершающей стадии, существует несколько заводов-производителей свинцово-кислотных ХИТ: НАК «ISTA», МНПК «Веста», г. Днепропетровск, Харьковский аккумуляторный завод «ВЛАДАР», г. Харьков, ООО «А-МЕГА». ООО «МЕГАТЕКС», г. Константиновка, Донецкой обл., имеющих оборудование для переработки вторичного сырья, содержащего свинец), решение проблем сбора и утилизации промышленных щелочных никель-железных и никель-кадмиевых аккумуляторов (они являются не менее вредными и содержат ценные цветные металлы, такие как кадмий и никель) пущен на самотек.
    Почему же предприятия, которые собирают и перерабатывают свинцово-кислотные аккумуляторы, не могут перерабатывать и щелочные промышленные? А потому что на одном оборудовании утилизировать аккумуляторы различных химических систем невозможно. Технология изготовления, как и технология переработки щелочных аккумуляторов, сложнее и обходится значительно дороже свинцово-кислотных АКБ, а объемы поступления отработанных щелочных аккумуляторов гораздо меньше, в связи с большим сроком службы и меньшей емкостью рынка.
 
    Сейчас в  Украине, в г. Луганске. действует единственный завод с полным циклом производства щелочных аккумуляторов, обладающий технологией по переработке использованных ХИТ.
 
        Изначально Луганский аккумуляторный завод создавался для обеспечения военной промышленности химическими источниками тока, на заводе были разработаны уникальные технологии производства ХИТ и специально сконструированное оборудование для утилизации отработанных промышленных щелочных источников тока, в том числе уникальное оборудование для улавливания и конденсации паров кадмия.
 
        В последнее время рынок сбыта значительно сократился, и завод был вынужден сконцентрироваться на производстве гражданской продукции для железнодорожной, шахтной и других отраслей транспортной промышленности. В 1999 году завод, став структурной единицей Корпорации «Астрон-Украина», начал свою «вторую» жизнь. В 2000 году на базе ОАО НПФ «Луганские аккумуляторы» создаются специализированные предприятия, ориентированные на выпуск и переработку определённых типов серебряно-цинковых, никель-кадмиевых и железо-никелевых аккумуляторов. В 2003 году производственные и торговые компании, созданные на основе ОАО НПФ «Луганские аккумуляторы», объединяются в Консорциум «УКР БАТ» и добиваются определенных успехов на рынке.
 
        Украина не имеет собственных источников сырья для изготовления щелочных ХИТ (гидрат закиси никеля, окись кадмия, цинковый порошок и т.д.) и предприятие вынуждено приобретать дорогое сырье за границей, в России и Восточной Европе. Отработанные щелочные аккумуляторы как раз и являются тем источником, из которого можно получать конкурентоспособное сырье, что соответственно скажется на снижении стоимости конечной продукции.
        ЗАО «УКР БАТ» обладает уникальной технологией производства гидрата закиси никеля и окиси кадмия, и она уже давно и успешно применяется. Потребителями ЗАО «УКР БАТ», в основном, являются государственные предприятия, такие как: «Укрзализныця», шахты, коммунальные городские службы, закупки которых осуществляются за счет бюджетных средств, и уменьшение себестоимости продукции, конечно же, повлияет на исходную цену для потребителя.
 
        Мощности по переработке щелочных ХИТ позволяют ЗАО «УКР БАТ» перерабатывать более  1 млн. кг отработанных аккумуляторов в год. Однако, большую часть времени оборудование по переработке простаивают, так как наладить регулярные поставки для утилизации и производства такого необходимого сырья не дают «дикие» скупщики металлолома, скупающие все «оптом».
       
Эти две проблемы: экологическую и сырьевую - можно решить, осуществив комплекс мер в государственном масштабе:
   
  • разработать и принять условия лицензирования предприятий занимающихся сбором отработанных ХИТ; 
  • разделить на предприятиях-потребителях учет о сдаче отработанных свинцово-кислотных и щелочных аккумуляторов; 
  • проверить все металлоперерабатывающие предприятия, использующие в качестве вторичного сырья щелочные аккумуляторы,  на наличие современной технологии переработки аккумуляторных отходов, содержащих токсичные вещества, (в том числе на наличие оборудования печей фильтрами для кадмия). 
  • разработать систему поощрения потребителей, которые сдают отработанные щелочные ХИТ организациям, обладающим необходимым оборудованием и технологией утилизации именно железно-никелевых и никель-кадмиевых аккумуляторов,  или же систему наказания предприятий, которые сдают щелочные ХИТ, организациям, у которых таких условий нет.
 
        Если подойти к  заготовке и утилизации отработанных щелочных аккумуляторов по-государственному,  то эта проблема будет быстро решена. 
 
Украинская ассоциация  производителей химических источников тока
«ХИТ Украины». 
Президент – Ковальчук Владимир Петрович
т. (044)239-39-22
ф. (044)484-36-77
www.xit-ukraina.com.ua
 
По материалам Газеты «АВТО-КИЕВ» 06.11.2007г.
   
admin Admin Copyright © 2007 УКРАЇНСЬКА АСОЦІАЦІЯ ВИРОБНИКІВ ХІМІЧНИХ ДЖЕРЕЛ СТРУМУ. Всі права захищені. CMS Webcountry

Украинская Баннерная Сеть